宝马 i8 新变种:氢燃料电池版,零排放零污染

2015年07月07日 产品 评论关闭 阅读 428 views 次

大约半年前的一个晚上,首都国际机场西北方向,靠近北六环。晚上将近九点钟的样子,地理位置的偏僻,加之北方严寒的威慑,道路上车辆稀疏,行人更是寥寥。

一个并不宽阔的十字路口,聚集了这个寒夜里最多的人气和车辆,道路两侧是当地的一所中学,以及附近唯一的一片居民区。一辆身形紧凑的双座跑车,安静地等待着红灯,夹在一辆面包车和小货车中间。

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车灯亮度并不高,似是刻意为之,毕竟北方冬季的夜黑得深沉,路灯的光亮不足以照亮前路。不过她瘦削的前脸像极了整容成功完美变身的明星,性感一览无遗,车体上隐约可见蓝色线条,这些都暴露了她的身份——宝马 i8,集尖端技术和万千宠爱于一身。绿灯亮起,她倏忽而过,镜头里只留下一抹模糊的倩影。当时,我距离她只有不到十米。

这便是我对宝马 i8 的第一印象,除了《碟中谍 4:幽灵协议》中凌厉的身影,和媒体中每次亮相必惊艳全场的姿态。这几天,外媒关于宝马 i8 的试驾评测已经发布,好评满满。而宝马这边也并没有闲着,公布了氢燃料电池版 i8 试装车的照片,同期也发布了氢燃料电池版的 5 系 GT FCV,着实一副将环保进行到底的架势。

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官方照片中,氢燃料电池版的 i8 原型车涂装成了黑色,透着浓浓的神秘气息,酷炫至极。与标准版 i8 最大的差异在于新款车型完全由氢燃料电池驱动,原版车型则同时配备了一台 231 马力的电力发动机和一台 362 马力的燃油发动机。所以这款车型的动力表现有了一定程度的下降:

最大功率 256 马力(188 千瓦),百公里加速在 6 秒以内,最高速度 200km/h,标准版 i8 的最高速度则高达 250km/h。

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宝马最新公布的氢燃料电池版 5 系 GT 搭载的是电动机最大输出功率为 245马力(180kW),氢燃料罐放置在前后桥之间,一次燃料加注时间在 5 分钟,最大续航里程超过 500km。

根据宝马给出的消息,这两款车型的量产时间都是在 2020 年之前。所以,心动的你可以先做一下财力上的储备了。

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