把手机连上汽车的 Android Auto 究竟给驾车带来了什么?

2015年05月28日 汽车 评论关闭 阅读 482 views 次

经过一年的酝酿,现代索纳塔 2015 款成为第一款搭载 Android Auto 的量产车型,用户将 Android L 及更新版本的手机插入车的 USB 接口就可以体验这套由 Google 带来的智能驾驶体验。从 Google 去年的介绍来看,Android Auto 的出现让汽车用户也能在驾驶的过程中感受到智能设备的魅力。现在第一款量产车型已经出现,那实际体验怎么样呢?

Google 地图体验好

Google 地图数据精确,导航的可靠性也很高。这样好的导航基础条件,Google 自然将之带到了 Android Auto 上。Android Auto 版本的 Google 地图界面针对车载系统做了一定的微调,保证用户在使用过程中,能够一目了然,专注于驾驶。语音导航交互也是必须的。在外媒的实际驾驶体验中,他们对 Android Auto 的 Google 地图和导航评价还是挺高的。

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The Verge 的编辑 Dan Seifert 评价道:

如果你习惯 Google 地图的话,其导航将和你预期的一致。

而华尔街日报的 Johnna 则表示,相比 Wave ,Google 地图提供的最新交通信息不够多,播报也不够及时。由于 Wave 是 Google 旗下的应用,所以,Johnna 希望 Google 未来将 Wave 也纳入 Android Auto ,这样的导航体验会更好。

音乐应用难分清

这个功能和很多的车载娱乐系统相似,可以把接入系统手机的音乐等多媒体内容投射到汽车的音频系统里,通过汽车的音频系统,进行播放。不过既然是 Android Auto 这样的智能车载系统,其音乐应用当然和普通的车载系统有区别啦。你在 Android Auto 多媒体面板的应用支持列表里会发现 Google Play Music,Spotify,Pocket Casts 和 iHeartRadio 等音乐应用,当然,Beats 应用在 Android Auto 上面是难以见到的。

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不过 ,The Verge 则提到,这些应用虽然是不同公司出的,但都采用了相似的设计和结构。这些应用的区别似乎仅在于其播放按钮的颜色不同,比如 Spotify 的播放按钮是绿色的,而 Pocket Casts 则是红色的按钮,Google Play 是黄色。想要听到喜欢的音乐,如果在开车时用手指点来点去的,很影响驾驶安全,所以,Google 用语音搜索代替了大部分操作。然而,在华尔街日报作者 Johnna Stren 体验时,发现 Spotify 不能返回语音搜索,Google 表示将会尽快修复这个 Bug。

信息功能蛮好玩

The Verge 直言不讳地表示,信息功能成了他最喜欢的特征。Android Auto 的信息功能,尤其在使用 Google 环聊时,其体验是“相当值得信赖的(pretty reliable)”。收到信息时,车载屏幕上出现一个小红点,用户在点击之后,Android Auto 才会阅读,这避免了对驾驶员的主动打扰,也有利于保护车主的隐私。Wired 的 Alex Davis 在体验后则表示,其发音虽不完美,但让人听清还是没问题的。

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根据 Joanna Stern 的体验,回复信息的体验也相当有趣。语音回复信息,这是肯定的,更有用的是,除了对用户语音的识别度特别高,甚至你可以将 emoji 命名,它在发送信息时也能识别,并将 emoji 发送出去。

语音交互贯始终

在上文的三个功能介绍中,有一个东西一直贯穿始终,没错,就是语音功能。Android Auto 的语音功能,可以说是 Google Now 的车载定制版。除了能妥帖地完成以上功能以外,语音能做的还有不少。日常的“调戏”自不会少,而且还是一个很棒的“万事通”。

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你可以问它“最近的宠物商店”,它不但会语音回复,甚至会直接导航到那里去。而且,由于用户的手机是整个车载系统的中枢,所以用户在使用 Google 服务后,其日历、邮箱、联系人等信息也会同步到 Android Auto 。用户若是直接询问“今天晚上和谁在哪儿约会”或者“给 XX 打电话”“回家”等,系统也会基于用户的使用习惯做出判断。甚至系统可能根据用户的日程安排主动询问是否要去某个指点地点。

对于这样的语音交互体验,The Verge 的 Dan Seifert 认为很酷。

当然 Bug 也还有

用户的 Android 手机是整个系统的大脑或者说中枢神经。那么,手机的性能就对整个系统反应速度影响很大。Dan Seifert 老久的 HTC One M8 主导下的 Android Auto 表现就明显不如新出的 LG G4 主导下的表现。Alex Davies 列出的 Bug 则有不少。在开始驾驶的第一小时,他的联系人列表就有问题,不能正常工作;之后的驾驶中,有时系统的语音也没有回应。为了解决这些 Bug ,他不得不把手机取下再重新安装,之后系统回归正常(重启果然是 Android 用户的万能高招)。

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和 Android Wear 一样,Android Auto 作为 Android 的一个新分支,开发者现今并没有那么精力去照顾到应用软件的开发,为这个车载版 Android 特别适配和优化的系统还比较少。不过,若是 Android Auto 能够在完善现在 Bug 的基础上,不断以 Android 手机为核心打造新功能,Android Auto 的生态圈会进入良性循环的,甚至为车载智能系统树立一个标杆。

Wired 的标题应该说是对 Android Auto 很贴切的总结,《Android Auto :第一款很棒的车载娱乐系统》。

 

题图来自:Wired

插图来自:Wired&The Verge&WSJ

 

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