乐视造车动真格,贾跃亭“SEE计划”第一步:LeUI系统先行

2015年01月21日 观点 评论关闭 阅读 532 views 次

乐视 汽车系统

【知也综合】不久前,贾跃亭在新年内部邮件中表示,推出希望能够推动产业进步的重磅智能终端产品,乐视生态全年总收入将力争突破230亿。而下一个阶段,乐视将力争迈向千亿美元收入,成为伟大的全球生态型公司。

贾跃亭还谈到“SEE计划”的梦想,他认为从现在去定义未来,是不可能做出颠覆性产品,成为一个伟大公司的。所以主张的是从未来定义未来,再从未来定义现在。超级汽车战略正是从未来定义未来的汽车、从未来定义我们制造汽车的模式。他还掷下豪言说,超级汽车亮相之时,汽车会被重新定义,就像之前重新定义电视一样。 

而如今乐视在所谓的颠覆汽车产业之前,正式发布智能汽车LeUI系统,声称将基于乐视云打通智能手机、电视和汽车的操作体验。此次发布会,乐视还首次公开了超级汽车“SEE计划”的具体进展,并宣布乐视超级汽车(中国)公司成立,并且正式宣布原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇加盟,担任副总裁,直接向乐视董事长兼CEO贾跃亭汇报。目前乐视全球超级汽车研发团队的规模已经达到260多人。

据介绍,LeUI系统支持多点触控手势操作、体感识别、语音操作,提供地图导航、云音乐等服务,加入用户之间位置分享和社交功能,并提供违章查询、车况检测等汽车服务和远程汽车管理,这些应用会通过云在乐视的多个终端打通。乐视还声称将重新设计汽车相关的每一个细节,建立完全自主知识产权,打造智能互联网电动汽车和完整的生态系统。

 

知也摘声:

相对于光纤,在太空的真空环境中,光信号传播的速度要快40%。利用低轨道卫星提供的互联网服务可以覆盖许多偏远地区。当未来人类登陆火星时,这一技术可以使互联网服务覆盖火星。

——特斯拉CEO伊隆·马斯克

中国真正的房地产市场就是20年,高速成长的时期就是10年左右,可能还维持一个匀速的这么一个平衡发展的阶段,估计从现在算起15到20年,这个时候城市化进程基本完成,我们中国的工业化也基本完成,这时房地产市场一定规模就下来,大幅度衰减。 

——万达集团董事长王健林

 

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