Tesla 又在找队友,Musk 看上了宝马

2014年11月26日 汽车 评论关闭 阅读 714 views 次

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一直以来,Musk 是一个善于找队友的人,之前 Tesla Model S 上的电池组件就是和松下一起制造,将一节节普通的 18650 电池组装成能量澎湃的电池组件,为 Model S 提供了业界领先的续航能力。现在看来,Tesla 经过这一两年的快速发展,已经在大众市场有了很高的知名度,而整个电动汽车行业的前景也被看好,Tesla 也是其中重要的动力之一。

除了 Tesla 之外,诸如宝马、日产等汽车也的传统巨头也在研发自己的电动汽车。电动汽车这个新兴行业上,Tesla 和他们是队友,市场上,因为产品均比较少,定价区间比较分散,目前竞争还不激烈。

日前,Tesla CEO Elon Musk 在接受德国媒体《明镜周刊》(Der Spiegel)采访时表示,Tesla 正在和宝马进行商谈,二者可能会在电池和轻量级部件上进行合作。

在采访中,Musk 表示宝马生产的碳纤维强化车身部分非常“有趣”,并且相对而言节省成本效率。宝马和它的材料供应商 SGL 成立了合资公司来为旗下的 i3 电动汽车以及 i8 充电式混合动力汽车提供车身的部分材料。

并且,Musk 还称:

“我们正在商谈能不能在电池技术和充电站技术上进行合作。”

虽然 Musk 在采访中透露的意向令人颇感兴趣,不过随后 Tesla 在德国的发言人 Kathrin Schira 表示 Musk 所说的商谈并不是正式的意向,只是双方很随意的谈话,并且宝马方面也是不予置评。即便如此,一向喜欢憧憬远景的 Musk 还表示他们将在五到六年后在德国建立起一座电池工厂。

在此之前的 6 月,双方高管就已经会过面,就为不同类型的电动汽车建立统一充电站进行了商谈。而宝马一生的对手奔驰也在和 Tesla 进行合作,上个月,梅赛德斯奔驰商标持有方戴姆勒宣布,即使他们抛售了目前所持有的 4% 的 Tesla 股份,他们也会继续和 Tesla 进行合作。此外,Tesla 的合作对象还包括日本的丰田,他们正在合作研发电动 SUV。

Musk 的这些话并不是凭兴趣而发,而是 Tesla 确实有合作的需求。目前在售的 Tesla Model S 车身重量达到了 2.1 吨,已经算是轿车中非常重的车型了,其车身如此之重很大一部分原因是因为电池组件非常庞大沉重,并且目前电池技术裹足不前,大幅减少电池组件重量并不可行。而近来在车展上大出风头的宝马 i8 因为采用了大量轻量化材质,据称整车重量不足 1.5 吨。而车身重量本身也是会影响汽车的续航里程的,从这一点来看,大量使用坚固且轻量的碳纤维材质是降低 Tesla 车型重量的有效方式。

另一方面,Tesla 非常想成为电动汽车电池领域的领导者,目前处于破土动工阶段的“千兆工厂”正是为此而建,建成后,这家工厂的电池不仅会供给 Tesla 自家使用,也会成为其他电动汽车电池的供应商,恰好,宝马又是目前传统汽车巨头中对电动汽车还算上心的一家,Musk 放言两家正在商谈虽不是正式的意向,但是从 Tesla 的角度出发,和宝马的合作还是有赚头的。

 

题图来自:bmwblog

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